Kits de Cadena - Suzuki 601-900 cc
Mostrando 1–6 de 25 resultados
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kit transmisión SUZUKI GSXR 750 11a16 y GSX-S 1000 15a17
61,40 € – 244,95 € (IVA incluido) Seleccionar -
kit transmisión SUZUKI BANDIT 600.650 95a06 (sin ABS)
61,81 € – 190,53 € (IVA incluido) Seleccionar -
kit transmisión SUZUKI BANDIT 650 05.06 (con ABS)
61,81 € – 197,54 € (IVA incluido) Seleccionar -
kit transmisión SUZUKI DL 650 V-STROM 04a06
59,22 € – 156,21 € (IVA incluido) Seleccionar -
kit transmisión SUZUKI DL 650 V-STROM 07a17
59,22 € – 186,75 € (IVA incluido) Seleccionar -
kit transmisión SUZUKI DR 650 R.RS 90a95
50,34 € – 132,11 € (IVA incluido) Seleccionar
Kits de Arrastre con Cadena-Piñón-Corona para Motos Suzuki
Para todo tipo de motocicletas y ATV-Quads, con todas las posibilidades para elegir calidades y relaciones de desarrollo además de la original.
Alternativas: para requerimientos particulares disponemos de amplias posibilidades en la variación del número de dientes, materiales, pasos y calidades de cadena, etc.
Para la Busqueda de los recambios te recomendamos utilizar primero el Menú desplegable y luego los Filtros por Marca, Cilindrada y Modelo.
Disponibilidad inmediata para todo tipo de motocicletas, antiguas o modernas y para todo tipo de usos a los que podrás ajustar nuestra amplia oferta de posibilidades. Te asesoramos para que puedas disfrutar todavía más con tu moto.
Puedes consultarnos para aquellos modelos anteriores al 2000 que no aparezcan publicados pero que seguramente tenemos disponibles.
Mantenimiento
Para una mayor duración de tu transmisión de cadena, además de la limpieza y el engrase, debes poner especial atención en el tensado correcto de la cadena, es el factor fundamental. Debido a la separación de los ejes del piñón y del basculante, para un calculo correcto, debemos tener en cuenta las condiciones habituales de conducción, solo o acompañado, pesos, equipajes, tarado de suspensiones, etc. Debemos comprobar que con la carga máxima aplicada, la cadena tenga todavía por lo menos un centímetro de juego libre que pueda absorber los baches y ondulaciones del terreno sin sufrir tensiones excesivas.